Судоремонтная компания ООО «СК «Первомайское» выделилась из состава бывшего ЗАО «Первомайский судоремонтный завод» в сентябре 2005 года, после реорганизации завода во Владивостокский морской порт «Первомайский». Учредителями компании стали руководители бывшего судоремонтного завода: генеральный директор Богомягков Николай Алексеевич и заместитель генерального директора Малышев Андрей Юрьевич.
Со дня образования ООО «СК «Первомайское» по декабрь 2011г базирование и производственная деятельность происходила на арендованных территориях у Владивостокского морского порта ВМП «Первомайский» (42-й причал мыс Чуркин) и, на территории ОАО «178 судоремонтный завод».
С декабря 2011г., в связи с редевелопментом территории 178 завода, компания переставила ПД 27 и ПМ 706 на новое место, по адресу: ул. Приморская, д.8, где и находится по настоящее время.
Компания имеет собственную ремонтную базу и площади, необходимые для производственной деятельности.
ООО «СК «Первомайское» ведёт совместную деятельность с судоремонтной компанией ООО «Корвет – ДВ» с которой заключен договор о сотрудничестве.
Общая численность работников составляет более 150 человек.
Основным видом деятельности компании является ремонт судов морского флота, в том числе доковый ремонт, надводный ремонт и межрейсовый ремонт.
Производственная структура состоит из двух основных подразделений – судоремонтного комплекса и докового производства, а так же имеются вспомогательные подразделения - служба обеспечения, тех. отдел, собственный сварочный аттестационный центр и другие подразделения.
В состав судоремонтного комплекса входят производственные участки:
1) слесарно-механический;
2) корпусный, в том числе участок по ремонту и испытаниям шлюпок, спусковых устройств и устройств отдачи гаков под нагрузкой, участок наплавки;
3) трубопроводный;
4) электроучасток и участок по ремонту автоматики и радиоаппаратуры.
В состав Докового производства входят производственные участки:
1) малярный;
2) корпусный;
3) слесарный участок по ремонту винто-рулевого комплекса;
4) слесарный участок по ремонту донно-забортной арматуры.
Все участки оснащены станочным оборудованием, стендами и оснасткой, что позволяет нашей компании качественно справляться с нестандартными задачами, возникающими в процессе судоремонта.
Около 80 процентов всего объёма работ компания выполняет собственными силами. В период пиковой загрузки, для выполнения возросшего объёма работ, компания привлекает дополнительные производственные мощности и привлекаются сторонние специализированные компании (контрагенты).
На весь период ремонта судна, предприятие предоставляет:
- участок причальной стенки, стоянку у плав причалов с осадкой судов до 8м;
- электроэнергию, пресную водой, сжатый воздух, контейнеры для хранения судового снабжения, домики для временного пребывания экипажа судна;
- упор для проведения швартовных испытаний нагрузочного устройства, балласт для кренования и балластировки судна;
- автотранспорт разной грузоподъёмности, автокраны 8т и 15т, автопогрузчики.
Тарифы стоимости услуг устанавливаются приказом директора Предприятия. Заказчик вправе ознакомиться с действующими тарифами на услуги, при подаче заявки на ремонт судна в производственном отделе Предприятия.
Ежегодно компанией выполняется около 50 заказов на текущий ремонт судов рыбопромыслового, транспортного, специализированного и служебно-вспомогательного флота. Из них непосредственно в доке проходят ремонт до 40 судов. Кроме того, ежегодно проходят межрейсовый ремонт около 30 единиц флота.
Со дня образования ООО «СК «Первомайское» по декабрь 2011г базирование и производственная деятельность происходила на арендованных территориях у Владивостокского морского порта ВМП «Первомайский» (42-й причал мыс Чуркин) и, на территории ОАО «178 судоремонтный завод».
С декабря 2011г., в связи с редевелопментом территории 178 завода, компания переставила ПД 27 и ПМ 706 на новое место, по адресу: ул. Приморская, д.8, где и находится по настоящее время.
Компания имеет собственную ремонтную базу и площади, необходимые для производственной деятельности.
ООО «СК «Первомайское» ведёт совместную деятельность с судоремонтной компанией ООО «Корвет – ДВ» с которой заключен договор о сотрудничестве.
Общая численность работников составляет более 150 человек.
Основным видом деятельности компании является ремонт судов морского флота, в том числе доковый ремонт, надводный ремонт и межрейсовый ремонт.
Производственная структура состоит из двух основных подразделений – судоремонтного комплекса и докового производства, а так же имеются вспомогательные подразделения - служба обеспечения, тех. отдел, собственный сварочный аттестационный центр и другие подразделения.
В состав судоремонтного комплекса входят производственные участки:
1) слесарно-механический;
2) корпусный, в том числе участок по ремонту и испытаниям шлюпок, спусковых устройств и устройств отдачи гаков под нагрузкой, участок наплавки;
3) трубопроводный;
4) электроучасток и участок по ремонту автоматики и радиоаппаратуры.
В состав Докового производства входят производственные участки:
1) малярный;
2) корпусный;
3) слесарный участок по ремонту винто-рулевого комплекса;
4) слесарный участок по ремонту донно-забортной арматуры.
Все участки оснащены станочным оборудованием, стендами и оснасткой, что позволяет нашей компании качественно справляться с нестандартными задачами, возникающими в процессе судоремонта.
Около 80 процентов всего объёма работ компания выполняет собственными силами. В период пиковой загрузки, для выполнения возросшего объёма работ, компания привлекает дополнительные производственные мощности и привлекаются сторонние специализированные компании (контрагенты).
На весь период ремонта судна, предприятие предоставляет:
- участок причальной стенки, стоянку у плав причалов с осадкой судов до 8м;
- электроэнергию, пресную водой, сжатый воздух, контейнеры для хранения судового снабжения, домики для временного пребывания экипажа судна;
- упор для проведения швартовных испытаний нагрузочного устройства, балласт для кренования и балластировки судна;
- автотранспорт разной грузоподъёмности, автокраны 8т и 15т, автопогрузчики.
Тарифы стоимости услуг устанавливаются приказом директора Предприятия. Заказчик вправе ознакомиться с действующими тарифами на услуги, при подаче заявки на ремонт судна в производственном отделе Предприятия.
Ежегодно компанией выполняется около 50 заказов на текущий ремонт судов рыбопромыслового, транспортного, специализированного и служебно-вспомогательного флота. Из них непосредственно в доке проходят ремонт до 40 судов. Кроме того, ежегодно проходят межрейсовый ремонт около 30 единиц флота.
В настоящее время продолжается модернизация производственной базы компании. Проведено восстановление блока цехов, построен гараж для обслуживания собственной автотехники, склад для хранения материалов. Разработан проект и выполнены работы по изготовлению двух слиповых площадок. Так же произведено укрепление береговой линии и выполнена укладка плит по всей территории причала, произведена установка очистных сооружений.
Компанией приобретено в течении 2024−2025 годов высокоточный станок для токарных работ, плоско-шлифовальный станок, пресс для гибки металла до 16 мм, гильотина для рубки металла толщиной 20 мм.
В лабораторию было закуплено новое оборудование для механических испытаний металла и сварных соединений на растяжение, изгиб, сжатие, определение ударной вязкости: универсальная испытательная машина, копер. Портативный лазерный спектрометр для определения химического состава сплавов цветных и черных металлов.
Кадровая политика компании направлена на удержание и обучение собственных трудовых ресурсов. Молодые кадры, которые на постоянной основе принимаются на производственную практику — студенты ДВФУ Политехнического института (школа), студенты различных колледжей: Владивостокский судостроительный колледж, Колледж машиностроения и транспорта, Колледж сервиса и дизайна, некоторые, из которых, впоследствии остаются на производстве в нашей компании.
Компанией приобретено в течении 2024−2025 годов высокоточный станок для токарных работ, плоско-шлифовальный станок, пресс для гибки металла до 16 мм, гильотина для рубки металла толщиной 20 мм.
В лабораторию было закуплено новое оборудование для механических испытаний металла и сварных соединений на растяжение, изгиб, сжатие, определение ударной вязкости: универсальная испытательная машина, копер. Портативный лазерный спектрометр для определения химического состава сплавов цветных и черных металлов.
Кадровая политика компании направлена на удержание и обучение собственных трудовых ресурсов. Молодые кадры, которые на постоянной основе принимаются на производственную практику — студенты ДВФУ Политехнического института (школа), студенты различных колледжей: Владивостокский судостроительный колледж, Колледж машиностроения и транспорта, Колледж сервиса и дизайна, некоторые, из которых, впоследствии остаются на производстве в нашей компании.